Características de diseño del rodamiento 1305 KC3 El rodamiento 1305 KC3 es un tipo de rodamiento de elementos rodantes especialmente diseñado para tolerar la desalineación del eje con respecto al alojamiento. Tiene dos hileras de bolas y una pista de rodadura esférica común en el aro exterior, lo que permite que el rodamiento sea autoalineable. El diámetro interior del 1305 KC3 es de 25 mm. Su diámetro exterior es de 62 mm. Su anchura es de 17 mm. El rodamiento 1305 KC3 es versátil y adaptable, lo que garantiza un funcionamiento suave incluso cuando no está perfectamente alineado. Su diseño único ayuda a evitar tensiones en el rodamiento, lo que resulta en una vida útil más larga.
Palabras clave:
1305 KC3
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
| Sistema de Medición | Métrico |
| Tipo de Rodamiento | Esfera |
| Tipo de Agujero | Cónico 1:12 |
| Para Dirección de Carga | Radial |
| Construcción | Doble Fila |
| Tipo de Sello | Abierto |
| Diámetro del Agujero | 25 mm |
| Tolerancia del Diámetro del Agujero | -0.01 mm a 0 |
| Diámetro Exterior | 62 mm |
| Tolerancia del Diámetro Exterior | -0.013 mm a 0 |
| Ancho | 17 mm |
| Tolerancia de Ancho | -0.12 mm a 0 |
| Diámetro Exterior en Anillo Interior | 38 mm |
| Diámetro Interior en Anillo Exterior | 50,7 mm |
| Dimensión del Chaflán | 1,1 mm |
| Material del Anillo | Acero Cromado |
| Material de la Esfera | Acero Cromado |
| Material de la Jaula | Nylon |
| Carga Radial Dinámica | 4275 lbf |
| Carga Radial Estática | 1215 lbf |
| Velocidad Máxima (X1000 rpm) | 15 |
| Lubricación | Lubricado |
| Rango de Temperatura | -30° a 110 °C |
| Juego Radial | C3 |
| RoHS | Compatible |
| REACH | Compatible |
| Peso | 0,26 kg |
Características de Diseño del Rodamiento 1305 KC3
El rodamiento 1305 KC3 es un tipo de rodamiento de elementos rodantes especialmente diseñado para tolerar la desalineación del eje con respecto a la carcasa. Tiene dos hileras de bolas y una pista de rodadura esférica común en el anillo exterior, lo que permite que el rodamiento sea autoalineable. El diámetro del agujero del 1305 KC3 es de 25 mm. Su diámetro exterior es de 62 mm. Su ancho es de 17 mm. El rodamiento 1305 KC3 es versátil y adaptable, lo que garantiza un funcionamiento suave incluso cuando no está perfectamente alineado. Su diseño único ayuda a prevenir tensiones en el rodamiento, lo que resulta en una vida útil más larga.
¿Qué beneficios puede proporcionar el rodamiento 1305 KC3?
- Adaptabilidad a la desalineación: Estos rodamientos manejan eficientemente la desalineación estática y dinámica, asemejándose a las capacidades de autoalineación de rodamientos de rodillos esféricos .
- Alta eficiencia de velocidad: Con una reducción de fricción en comparación con otros rodamientos, permanecen fríos, incluso a velocidades elevadas.
- Longevidad y bajo mantenimiento: Su capacidad para funcionar más frío significa una vida útil más larga del rodamiento y menos interrupciones de mantenimiento.
- Optimizado para cargas ligeras : Funcionan excepcionalmente bien, incluso en condiciones de carga mínima.
- Reducción del ruido y la vibración: Ideales para aplicaciones como ventiladores, estos rodamientos ayudan a disminuir los niveles de ruido y vibración.
¿Para qué se puede utilizar el rodamiento 1305 KC3?
El rodamiento 1305 KC3 es adecuado para aplicaciones donde puede producirse una desalineación debido a errores de montaje o a la deflexión del eje.
- Automotriz: Se utiliza en sistemas de dirección asistida, ejes de transmisión y juntas de la columna de dirección, donde las desalineaciones angulares son comunes.
- Agrícola: Esencial en equipos agrícolas como tractores y cosechadoras, donde los terrenos irregulares pueden causar desalineación del eje.
- Textil: Se utiliza en máquinas de hilar y tejer donde la rotación suave y constante es crucial.
- Sistemas de transporte: Útil en sistemas de correas para mantener una tensión y alineación constantes de la correa, especialmente en transportadores de larga distancia.
- Minería y doble hilera: Se utiliza en trituradoras, cribas vibratorias y maquinaria pesada que se somete a un funcionamiento riguroso y posibles deflexiones del eje.
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